通常對(duì)形狀簡(jiǎn)單的毛料，最大下料厚度約為3毫米，鈦板也可用普通滾剪設(shè)備下料。圓剪可切曲率半徑大的輪廓線(xiàn)(最小半徑約250毫米)，此法用于厚度在2.5毫米以下的鈦板。目前的振動(dòng)剪床只適用剪切厚度為2毫米左右的鈦板，剪下的毛料邊緣還須銼修或磨削，要留0．25毫米以上的銼修余量。對(duì)于薄料(厚度<0．8毫米)，當(dāng)數(shù)量不多時(shí)，亦可用杠桿式手動(dòng)剪或用手剪下料。一般是在沖床上一次沖切出所需形狀的毛料。用銑刀銑切一疊鈦板至所需的外形，銑切頭沿銑切樣板運(yùn)動(dòng)，或用大型數(shù)控鈑金銑床自動(dòng)銑切。對(duì)于凹曲線(xiàn)或翻邊等受拉伸的邊緣，在成形前腰拋光，防止產(chǎn)生裂紋。制造直線(xiàn)外形的毛料或零件，可在龍門(mén)剪床上進(jìn)行切割。如果用普通剪床，要仔細(xì)檢查設(shè)備是否能剪切鈦板。厚度在35毫米以下的鈦合金板，已能在生產(chǎn)條件下剪切出需要的尺寸。若采取必要的措施避免剪切時(shí)打滑，則更厚的板材也能剪切。為了防止打滑，需用較大的夾持壓力。在剪切的鈦板邊緣上，特別是對(duì)較厚的鈦板，直線(xiàn)偏差為0．25—0．50毫米，這種偏差通常是由于剪刃剛性不足造成的。改用較厚的剪刃，有時(shí)便會(huì)克服這種缺陷。若改裝擋料裝置，及采用數(shù)字顯示、微調(diào)等技術(shù)，還可將下料精度提高。鈦板邊緣裂紋深度不超過(guò)0．4毫米，可用砂輪磨削與銼修等方法除去。若剪切會(huì)使零件的關(guān)鍵部位產(chǎn)生裂紋，則應(yīng)考慮采用帶鋸之類(lèi)的下料方法。用龍門(mén)剪床下料時(shí)，剪刀單面間的最小間隙為材料厚度的2—3％，剪切角為75度—85度，后角為2度—3度，斜刃剪床上刀刃傾斜角為2度—5度。

當(dāng)前，人們對(duì)汽車(chē)的品質(zhì)追求越來(lái)越高，沖壓制件落料時(shí)產(chǎn)生的毛刺、硌傷、劃傷等問(wèn)題可能引起整車(chē)電泳時(shí)，電泳不到位，導(dǎo)致制件生銹，嚴(yán)重影響整車(chē)的品質(zhì)。因此需要采取預(yù)防措施，提高制件的品質(zhì)。具體是：1、毛刺。a.沖裁間隙過(guò)小。可通過(guò)修研凸模（落料模）或凹模（沖孔模），使其間隙適當(dāng)變大，達(dá)到合理間隙值（參考理論值）。b沖裁間隙過(guò)大。對(duì)于落料模修整凸模，對(duì)于沖孔模修整凹模，通過(guò)補(bǔ)焊凸?；蚋鼡Q凹模來(lái)調(diào)整凸凹模間隙至理論值。c.沖裁間隙不均。造成制件斷面上光亮帶不均勻，且毛刺集中于一端。根據(jù)制件斷面調(diào)整對(duì)應(yīng)的凸凹模，如果是局部不均勻，應(yīng)進(jìn)行局部修整。d.刃口鈍。刃口變鈍可刃磨刃口端面，若因硬度低引起變鈍，則需要重新進(jìn)行淬火，增加硬度。e.落料凹模有倒錐。修整凹模保證刃口高度為5 ～ 8mm，消除倒錐造成的修邊毛刺。2、制件孔偏問(wèn)題。對(duì)制件的沖壓工藝進(jìn)行更改，相對(duì)位置的安裝孔在同一個(gè)工位上沖出，保證孔位之間的相對(duì)精度。3、制件帶廢料。a.凸凹模間隙過(guò)大時(shí)，易產(chǎn)生制件帶料，應(yīng)對(duì)模具進(jìn)行研合，調(diào)整凸凹模間隙，保證廢料順利切斷。b.凹模讓刀的位置空間小，造成制件帶廢料時(shí)，應(yīng)加大凹模讓刀位置的空間。c.廢料不能排出模具，卡在模具上造成制件帶料時(shí)，可通過(guò)增大廢料的避空，保證廢料能夠順利的滑出模具，解決制件帶廢料的風(fēng)險(xiǎn)。4、制件被硌傷、劃傷。a.模具加工或調(diào)試過(guò)程中發(fā)生。解決方式為核對(duì)模具的加工數(shù)據(jù)，重新對(duì)模具進(jìn)行補(bǔ)焊加工，重新研合模具，保證上下型面一致。b.板料的傳送裝置上存在尖角、棱角等，在上料、下料時(shí)，在板料傳送過(guò)程中發(fā)生。針對(duì)此種問(wèn)題可在生產(chǎn)前后對(duì)傳送裝置進(jìn)行檢查，解決傳送裝置上的尖角、棱角等問(wèn)題，保證生產(chǎn)出合格的鈦板。c.在生產(chǎn)過(guò)程中，模具內(nèi)的料渣掉落到板料上發(fā)生。面對(duì)此類(lèi)問(wèn)題應(yīng)定期對(duì)模具進(jìn)行清洗，生產(chǎn)前后擦拭模具，檢查模具上面是否存在料渣，保證模具生產(chǎn)時(shí)沒(méi)有料渣。