問(wèn)：現(xiàn)在很多鈦車架廠都在強(qiáng)調(diào)他們的管材，但是消費(fèi)者只知道有所謂蘇聯(lián)鈦，大陸鈦，美國(guó)鈦請(qǐng)問(wèn)這些有差嗎？

答：這其實(shí)是一個(gè)非常有趣的問(wèn)題，對(duì)于我們?cè)瓘S廠來(lái)講，這應(yīng)該不是我們關(guān)注的重點(diǎn)，但是對(duì)品牌商來(lái)講這就是一個(gè)行銷的手段了，我們只講本質(zhì)性的問(wèn)題，比如說(shuō)鈦材料強(qiáng)度的差異影響范圍有多大，他會(huì)比設(shè)計(jì)層面來(lái)得影響更高嗎？

對(duì)我們來(lái)說(shuō)鈦材料強(qiáng)度的影響，最多就是百分之二十，這樣的比例其實(shí)可以用其它的方式來(lái)補(bǔ)足，比如說(shuō)用熱處理，所以這樣的講法是不是有那么偉大？大家可以去思考

問(wèn)：可是現(xiàn)在不是有在強(qiáng)調(diào)是航鈦級(jí)的鈦材料嗎

答：工業(yè)技術(shù)確實(shí)可以創(chuàng)造材料方面的優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者可以去思考這樣的優(yōu)勢(shì)是不是已經(jīng)超過(guò)它的合理性，比如說(shuō)美國(guó)在鈦的處理上確實(shí)比其它地方要強(qiáng)，所以它的成本也比較高，（那蘇聯(lián)鈦呢）一般而言蘇聯(lián)鈦多半是有縫管，所以后續(xù)的處理就決定了它的好壞（大陸鈦呢？）大陸鈦的問(wèn)題應(yīng)該是在品質(zhì)上比較不穩(wěn)定，這也不表示大陸沒(méi)有做得好的廠家，所以這完全是實(shí)際使用過(guò)之后才會(huì)知道的問(wèn)題，基本上所有鈦材料的處理也有所謂再加工的過(guò)程，這方面也會(huì)決定好壞。

車友小郭：如果按照許總的講法，那似乎這些廠說(shuō)的東西，不見(jiàn)得會(huì)比過(guò)了恩測(cè)試更重要了？因?yàn)檫@些廠商或許根本就沒(méi)有送恩測(cè)試？

（從某個(gè)角度來(lái)講確實(shí)是如此，因?yàn)樵挾际悄阏f(shuō)的，標(biāo)準(zhǔn)是什么可能是需要驗(yàn)證的，當(dāng)然這并表示這些廠商過(guò)不了測(cè)試，從另一個(gè)角度來(lái)講你是不是夠強(qiáng)，在這個(gè)測(cè)試?yán)锩骜R上就會(huì)知道，比如說(shuō)我們說(shuō)953比XCr要來(lái)得強(qiáng)，是怎么得出來(lái)的，我們把兩個(gè)車架都送去測(cè)，那么誰(shuí)最后斷的，差了多少就很清楚了）