鈦板做汽車(chē)的外殼，這個(gè)嘗試可能對(duì)今后汽車(chē)發(fā)展是個(gè)突破，國(guó)外某款越野車(chē)成為迄今為最輕以及最為節(jié)能的型號(hào)，因?yàn)榈谝淮问褂免伆逄娲鷤鹘y(tǒng)金屬板。
歐洲金屬公司對(duì)繼續(xù)獲選成為汽車(chē)鈦板供應(yīng)商感到十分高興，一直一來(lái)是越野車(chē)型的優(yōu)先供應(yīng)商，但是這次能為新款的車(chē)型做鈦板供應(yīng)也是第一次，多年來(lái)因?yàn)殡p方10多年的合作伙伴關(guān)系得以繼續(xù)，并且如今有幸協(xié)助生產(chǎn)更為節(jié)能的優(yōu)質(zhì)車(chē)型。
鈦合金車(chē)頂以及其他結(jié)構(gòu)零件對(duì)這一車(chē)型的車(chē)頂設(shè)計(jì)首次采用生產(chǎn)的高強(qiáng)度鈦合金Tc4，因?yàn)門(mén)C4重量輕，此車(chē)的特色是以歐洲公司所生產(chǎn)的汽車(chē)鈦板制成的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，具有高強(qiáng)度以及高成型性。
專(zhuān)家專(zhuān)門(mén)認(rèn)為，使用鈦合金板為汽車(chē)制造所設(shè)計(jì)的比一般的汽車(chē)鈦板強(qiáng)度高將近20%，且成型性也高出其他高強(qiáng)度鋁合金。此外TC4高強(qiáng)度為減少鈦板厚度提供了可能，全球汽車(chē)制造副主席稱(chēng)。使其成為制造汽車(chē)擋板，車(chē)頂以及車(chē)門(mén)的理想資料。
