“鈦實(shí)力”顯身手,多產(chǎn)業(yè)園布局探索城市綠色價(jià)值

新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)基地戰(zhàn)略聯(lián)動(dòng)、氫鈦動(dòng)力總成研發(fā)成功、創(chuàng)新產(chǎn)品相繼發(fā)布……從實(shí)踐到與市場(chǎng)需求結(jié)合，從創(chuàng)新中謀求新發(fā)展。近年來(lái)，銀隆以優(yōu)勢(shì)技術(shù)與創(chuàng)新理念為領(lǐng)銜，開(kāi)啟新能源價(jià)值領(lǐng)域智能化探索，展現(xiàn)瞄準(zhǔn)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

能在全國(guó)范圍"攻城略地"，得益于銀隆的"鈦實(shí)力"。何耀龍向中國(guó)客車網(wǎng)介紹，2017年，新能源客車行業(yè)銀隆做到了全國(guó)第四名，2018年前10月，銀隆一直保持在行業(yè)第三。

“最北到哈爾濱、最南到海南，有銀隆車運(yùn)營(yíng)。銀隆市場(chǎng)覆蓋面如此之廣正基于鈦酸鋰的核心優(yōu)勢(shì)：零下50度到零上60度電池不衰減，應(yīng)用場(chǎng)景非常廣泛。”何耀龍表示，鈦酸鋰電池使用壽命能達(dá)到3萬(wàn)次充放，這為公交車解決使用壽命問(wèn)題。加上安全性和快充優(yōu)勢(shì)，6-10分鐘充滿，相較其他車型優(yōu)勢(shì)明顯。

新能源客車領(lǐng)域，企業(yè)規(guī)模與生產(chǎn)效能直接關(guān)乎企業(yè)技術(shù)研發(fā)專業(yè)程度, 充分調(diào)動(dòng)技術(shù)人才的積極性與創(chuàng)造性, 才能夠確保產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。從銀隆的發(fā)展足跡不難發(fā)現(xiàn)，從起初的“摸著石頭過(guò)河”到現(xiàn)如今掌握“新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈”，銀隆在新能源產(chǎn)業(yè)布局上可謂下了一番功夫。

“目前銀隆建成投產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)園有珠海、石家莊、邯鄲、天津和成都五個(gè)園區(qū)，今年馬上要投產(chǎn)的是蘭州、南京，預(yù)計(jì)年底將實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。洛陽(yáng)產(chǎn)業(yè)園也在積極建設(shè)中。”何耀龍表示，銀隆在全國(guó)布局了8大園區(qū)，可以說(shuō)在全國(guó)的產(chǎn)業(yè)園布局已經(jīng)近完善。目前銀隆也在重點(diǎn)推進(jìn)各大產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，爭(zhēng)取把周邊市場(chǎng)盤活。

產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃日已成型不單單為銀隆新能源的技術(shù)研發(fā)實(shí)力與產(chǎn)能背書，同時(shí)也將進(jìn)一步豐富銀隆的產(chǎn)品布局與技術(shù)路線。何耀龍向中國(guó)客車網(wǎng)表示：“銀隆在氫燃料電池方面已有技術(shù)儲(chǔ)備，在天津園區(qū)，由清華大學(xué)博士團(tuán)隊(duì)牽頭，現(xiàn)在已有樣車。行業(yè)的前沿銀隆也都有在跟進(jìn)?！?br />
以品質(zhì)打動(dòng)市場(chǎng)，通過(guò)過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、成熟的商業(yè)模式、完善的售后服務(wù)，得到了市場(chǎng)上高度的認(rèn)可，這是我們一直以來(lái)熟識(shí)的銀隆。未來(lái)，銀我們同樣有理由相信一直以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為注腳的銀隆將把握歷史機(jī)遇，持續(xù)提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，將為更多成熟以及新興市場(chǎng)提供更多優(yōu)質(zhì)、安全的產(chǎn)品，探索城市發(fā)展的綠色新動(dòng)能。