力航鈦業(yè)訊：今日，Ф25mm鈦棒平均價格為150元，較上個交易日跌1元；Ф6mm鈦絲平均價格為200元，較上個交易日漲1元；5mm熱軋鈦板平均價格為95元，較上個交易日跌15元；1.0mm冷軋鈦板的平均價格為110元，較上個交易日跌5元；20mm鈦板平均價格為195元，較上個交易日跌15元。

 

原料方面，今日，寶雞地區(qū)150*150鈦坯5510元，與上個交易日持平；四川地區(qū)1品位海綿鈦價格6萬元，與上個交易日持平。鈦鐵礦石主力1605合約13日早盤以300.5元/噸低開下行，全天最低298.5元，最高306元，報收300.5元，與上一交易日(12日)結(jié)算價跌2.5元，成交1，886，946手，持倉量1,507,986手，增倉量53,036手。2015年12月我國出口鈦材1066噸，較上月增加105噸，同比增長1.8%；1-12月我國累計出口鈦材11240噸，同比增長3.9%。12月我國進口鈦材118噸，較上月增加25噸，同比下降2.1%；1-12月我國累計進口鈦材1278噸，同比下降1.4%。12月我國進口鈦礦砂及其精礦9627萬噸，較上月增加1414萬噸，同比增長10.9%；1-12月我國累計進口鈦礦砂及其精礦95272萬噸，同比增長2.1%。

 

據(jù)悉，1月11-12日，水利部在京召開全國水利廳局長會議，全面貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，按照中央經(jīng)濟工作會議、中央城市工作會議、中央扶貧開發(fā)工作會議、中央農(nóng)村工作會議等部署，總結(jié)“十二五”水利工作，科學(xué)謀劃“十三五”水利工作，部署2016年重點任務(wù)。會議強調(diào)，全力做好今年新開工的引江濟淮等20項重大工程開工準(zhǔn)備，統(tǒng)籌推進滇中引水等儲備項目，確保在建重大水利工程投資規(guī)模保持在8000億元以上。 中汽協(xié)發(fā)布2015年中國汽車市場產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)，去年我國汽車產(chǎn)銷量分別達到2450.33萬輛和2459.76萬輛，同比增長3.25%和4.68%。其中，乘用車銷量達到2114.63萬輛，同比增長7.3%，這是我國乘用車銷量首次突破2000萬輛“大關(guān)”。中汽協(xié)預(yù)期，2016年中國汽車全年銷量將達到2604萬輛，其中國內(nèi)銷售2540萬輛，出口64萬輛，增速約為6%。

 

今日國內(nèi)鈦價延續(xù)弱勢，短暫的震蕩整理后，成品材市場價格繼續(xù)選擇向下方運行，且臨近年關(guān)，下游終端采購將在下周陸續(xù)放假，也令貿(mào)易商悲觀的預(yù)期升溫，鈦廠也在近日積極降價鎖單，但整體狀況不容樂觀，成交較差，且在主流地區(qū)價格不斷松動影響下，市場的走跌范圍仍在進一步擴大，預(yù)計明后兩日鈦價走跌繼續(xù)演繹，部分品種跌幅加大?？v觀近年鈦市，鈦價不斷刷出新低，需求持續(xù)疲弱，成本倒掛、鈦廠虧損加劇，上游原料礦石、焦炭價格也全面淪陷，各品種無一幸免，好在2015年的出口數(shù)據(jù)整體大好，全年出口總量超1.1億噸，同比增長近2成，占我國鈦材總產(chǎn)量的1/10左右，整體的分流能力是大幅提升，其中1月、9月和12月單月的出口量都超千萬噸，不過，與出口總量大幅飆升相對比，我國鈦材出口單價則大幅走低，2015年全年鈦材出口均價為560.83美元，同比下降26%，超低價的出口競爭優(yōu)勢也使得各國貿(mào)易保護主義大幅升溫，僅去年一年針對我國新發(fā)起的貿(mào)易救濟調(diào)查就多達37起，同時，在美元升值通道開啟后，人民幣的相對一籃子貨幣的貶值也在一定程度上提升了我國出口產(chǎn)品的價格優(yōu)勢。不過，低價的出口不利于我國綜合國力的提升，隨著淘汰落后產(chǎn)能力度的進一步擴大以及鈦材市場本身順應(yīng)市場機制所作出的停產(chǎn)、限產(chǎn)以及產(chǎn)品調(diào)整等，國內(nèi)鈦材出口或能夠走出以價換量的尷尬境地。