我國唯一實現(xiàn)低溫超導(dǎo)線材商業(yè)化生產(chǎn)的企業(yè),也是國際上唯一的鈮鈦(NbTi)錠棒及線材全流程生產(chǎn)企業(yè)。公司最早因參與國際熱核聚變反應(yīng)堆(ITER)項目而成立,是該項目的低溫超導(dǎo)線材主要供應(yīng)商。隨著ITER 超導(dǎo)供貨接近尾聲,公司進軍醫(yī)療器械領(lǐng)域,2016年打破國外超導(dǎo)材料競爭對手的壟斷,躋身MRI 超導(dǎo)線材供應(yīng)體系,目前已經(jīng)和西門子與GE 兩家企業(yè)簽訂約100臺設(shè)備的訂單;我國MRI 用超導(dǎo)線材規(guī)模目前約為2-3億元。此外公司也同時布局低溫超導(dǎo)在加速器、能源、電力等領(lǐng)域的應(yīng)用,并積極儲備高溫超導(dǎo)技術(shù)。

 

西部超導(dǎo)是國內(nèi)低溫超導(dǎo)龍頭,是目前國內(nèi)唯一實現(xiàn)低溫超導(dǎo)線材商業(yè)化生產(chǎn)的企業(yè),也是目前國際上唯一的鈮鈦(NbTi)錠棒及線材全流程生產(chǎn)企業(yè);同時是我國航空用鈦合金材料的主要研發(fā)生產(chǎn)基地,是我國新型戰(zhàn)機和大飛機用鈦合金的主要供應(yīng)商。公司采用混合所有制,最大股東為西北有色金屬研究院。航空航天領(lǐng)域的鈦合金應(yīng)用以軍用和民用飛機為主,在國際政治格局及我國南海形勢的影響下,隨著新機型量產(chǎn)服役和舊機型更新、鈦合金使用比例提高,預(yù)計未來幾年我國軍用高端鈦合金規(guī)模將達到7000-8000噸/年,市場規(guī)模超過30億元;民航大機型下線、直升機放量也將貢獻收益。2015年公司鈦合金產(chǎn)品營業(yè)收入占比82.52%,毛利率達45.4%。作為軍用高端鈦材市場的兩大主流供應(yīng)商,西部超導(dǎo)將率先受益;公司也正在進行第二次定增,用于高端鈦材產(chǎn)能改造,以應(yīng)對市場需求的增長。

 

國內(nèi)唯一實現(xiàn)低溫超導(dǎo)線材產(chǎn)業(yè)化企業(yè),公司募資打造2000噸高溫合金生產(chǎn)線,定位航空發(fā)動機應(yīng)用。該業(yè)務(wù)將與傳統(tǒng)鈦合金業(yè)務(wù)形成生產(chǎn)管理和客戶的協(xié)同效應(yīng),預(yù)計2017年6月建成,2018年開始貢獻業(yè)績。公司依托優(yōu)質(zhì)的科研團隊和國家級科研成果轉(zhuǎn)化平臺開展材料研發(fā)和工程化應(yīng)用,目前已承擔多項重大科技項目、取得數(shù)百個發(fā)明專利,構(gòu)建了堅實的技術(shù)壁壘;其次通過長期構(gòu)建的客戶壁壘打造護城河,并可優(yōu)先切入客戶需求。未來公司在高鈦材、超導(dǎo)線材、高溫合金三大材料的各類應(yīng)用業(yè)績將逐級釋放。