自去年7月開始，國(guó)內(nèi)港口鈦鐵礦石庫(kù)存自低位持續(xù)攀升。我的鈦合金網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，1月22日，全 國(guó)41個(gè)主要港口鈦鐵礦石庫(kù)存量為9725萬(wàn)噸，較去年12月11日最近一輪反彈開始之時(shí)大增516萬(wàn)噸。若將統(tǒng)計(jì)樣本擴(kuò)大至45個(gè)主要港口，該數(shù)據(jù)更是突 破1億噸大關(guān)，其中流通性最強(qiáng)的貿(mào)易礦已達(dá)3146萬(wàn)噸之巨。與此同時(shí)，1月21日，全國(guó)64家樣本鈦廠進(jìn)口鈦鐵礦石平均庫(kù)存可用天數(shù)升至26天，較去年12月10日時(shí)的21天猛增5天。在近期礦價(jià)快速反彈的背景下，鈦廠補(bǔ)庫(kù)需求集中釋放，購(gòu)礦量明顯增加，導(dǎo)致鈦鐵礦石原料庫(kù)存持續(xù)累積。在鈦鐵礦石價(jià)格一路向南的過程中，鈦鐵礦石市場(chǎng)份額之爭(zhēng)也從未停止。澳大利亞和巴西兩大主要出口國(guó)市場(chǎng)占有率提升的結(jié)果證明，大公司“死扛”不減產(chǎn)的做法或是明智之舉。

 

通過分析以上數(shù)據(jù)可知，近段時(shí)間以來(lái)，無(wú)論是全國(guó)港口還是鈦廠廠內(nèi)，鈦鐵礦石庫(kù)存都出現(xiàn)了顯著上升，巨大的現(xiàn)貨庫(kù)存壓力對(duì)鈦鐵礦石價(jià)格持續(xù)施壓。同時(shí)，在年前下游需求持續(xù)降低的情況下，鈦廠鈦材產(chǎn)量尚未觸底，且缺乏進(jìn)一步補(bǔ)庫(kù)的動(dòng)力，料將轉(zhuǎn)入隨用隨采的低庫(kù)存策略。從后期供給的 角度來(lái)分析，1月11日—17日當(dāng)周，澳大利亞鈦鐵礦石發(fā)貨總量為1390.1萬(wàn)噸，環(huán)比微減15.7萬(wàn)噸，其中發(fā)往我國(guó)1237.3萬(wàn)噸，環(huán)比增加 157.4萬(wàn)噸；巴西鈦鐵礦石發(fā)貨總量為564.26萬(wàn)噸，環(huán)比增加120.91萬(wàn)噸。前期多個(gè)港口的泊位檢修已經(jīng)結(jié)束，澳洲發(fā)貨總量維持正常水平。當(dāng)周巴 西天氣有所好轉(zhuǎn)，發(fā)貨水平環(huán)比提高，但受港口泊位檢修影響，總體發(fā)貨仍處于低位。

 

作為首要鈦鐵礦石出口國(guó)，澳大利亞去年出口至中國(guó)的鈦鐵礦石比例已經(jīng)躍升至64%，前年和2014年這一數(shù)字分別為59%和51%。巴西向中國(guó)出口的鈦鐵礦石占比也從2014年的18%提升至20%。2015年全年鈦鐵礦石價(jià)格大跌39%。在這一過程中，以澳大利亞力拓和巴西淡水河谷為代表的大公司一直堅(jiān)定的維持產(chǎn)能不變，以確保市場(chǎng)占有率。商品貨幣貶值和能源成本降低則從某種程度上緩解了上述公司的價(jià)格壓力。海運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司表示，在這一場(chǎng)事關(guān)公司存亡的市場(chǎng)份額之爭(zhēng)中，大公司的選擇十分正確。在航運(yùn)和庫(kù)存成本都較低的情況下，巴西的鈦鐵礦石公司將受益。不過盡管大公司在市場(chǎng)占有率上贏得了勝利，但是鈦鐵礦石價(jià)格還是未能止跌。